1. L’estructura del casc de seguretat
1) Shell
La carcassa del casc té un paper important en la seguretat del casc, de manera que l'elecció del seu material és molt important. General, el material utilitzat és ABS, fibra de vidre. Un bon casc està fet de fibra de carboni, però és car .
2) Capa de memòria intermèdia
La funció principal de la capa de memòria intermèdia és absorbir l'impacte extern. Imagineu-vos que si un casc amb una capa dura no té una capa de memòria intermèdia, quan es troba amb un impacte de força exterior, la força externa actuarà directament sobre el cap a través de la capa dura Per tant, el gruix de la capa de coixí i la qualitat del material determinen la capacitat d'amortiment del casc. La capa de memòria està feta principalment de material d'estirè expandit.
3) Folre interior
La funció principal és millorar el confort quan es porta, generalment de franela suau.
4) Corretja de caputxa
El paper de la visera és fixar fermament el casc al cap. Els mètodes de combinació són: tipus de càmfora de targeta, tipus de sivella anell i tipus de pegat de tela.
5) Guardia de la mandíbula
El protector de la mandíbula és una part d’un casc integral, és a dir, hi ha més parts per protegir els llavis i la mandíbula per sota del nas i donar més protecció a la cara quan es veu afectada. Generalment, hi ha cascos integrals disponibles. entrada i sortida d’aire.
6) Ulleres de protecció
Les ulleres poden protegir els ulls i la cara i estan fetes de plàstic (com ara la resina de policarbonat) i vidre reforçat (com la resina PMMA), entre les quals la làmina de vidre reforçada té una excel·lent resistència a les ratllades. Es recomana que els lectors escullin tant millors materials com sigui possible per a les ulleres, perquè els materials més pobres es trenquen fàcilment i apunyalen la cara quan es veuen impactats.
2. Com triar un casc de seguretat
El casc té diverses funcions, com ara protecció contra el vent, la pluja, els insectes i el fred, però la funció més important és garantir la seguretat personal. en general, cal tenir en compte els punts en comprar un casc:
1) Mireu els signes de seguretat del casc
Els cascos nacionals depenen de si tenen una llicència de producció i si compleixen les normes nacionals de seguretat. Els cascos de seguretat de motocicletes importats haurien de tenir els signes de seguretat següents: els productes japonesos són TIS, els americans SNE i els europeus ECE.
2) Fixeu-vos en la força del casc
Quan compreu un casc, podeu girar el casc cap per avall i mantenir-lo a la mà. Premeu-lo fermament a la part davantera, posterior i lateral del casc per veure si es deforma fàcilment. Si el casc es deforma fàcilment o és tou.
Quan es produeix un accident, el cap es veurà impactat i no proporcionarà una bona protecció.
3) Proveu-ho
Quan es prova, el que es tracta és de sentir-se: si la seva forma i mida són adequades, massa ajustat farà que el cap se senti opressiu i fins i tot el mareig afecti la seguretat de la conducció; impacte, el casc deixarà la persona i volarà lluny.
La sensació ideal és que tot el cap estigui en contacte amb el revestiment interior i que la galta a la galta inferior estigui ben fixada, però no hi ha d’haver cap pressió a les orelles. Pel que fa a l’estil i el color del casc, només cal tenir en compte les aficions personals i l’harmonia.
3. Ús de cascos de seguretat
1) No utilitzeu cascos que hagin tingut un gran impacte. Si el casc es deixa caure des del punt més alt de la motocicleta amb la part superior cap amunt, encara es pot utilitzar el casc. Si el casc es deixa caure amb la part superior cap avall, el casc estiguin greument danyats i ja no es puguin fer servir. Pel que fa als cascos que han estat implicats en accidents, ja no es poden utilitzar.
2) No col·loqueu el casc al mirall retrovisor després que la moto s'hagi aturat, perquè l'angle del mirall retrovisor deformarà el material del revestiment del casc i la peça perdrà l'efecte d'amortiment. Si realment s'ha de col·locar a al cotxe, el millor és utilitzar el manillar i l’extrem del mànec per penjar-lo.
3) Quan drigueu, assegureu-vos de portar un casc al cap. Si realment necessiteu posar el casc al cotxe per conduir, només el podeu col·locar al seient del darrere i arreglar-lo amb una malla. el casc al colze mentre conduïu. És massa perillós.
4) Algunes motocicletes estan equipades amb caputxes de casc, que s’utilitzen a l’hora d’aparcar. El casc és molt inestable quan es condueix i pot causar danys al casc.
5) Quan algú estigui fora, traieu-vos el casc i asseu-vos en un tamboret després d’aparcar: això no només no està refinat, sinó que també afecta negativament el casc.
6) A algunes persones els agrada afegir decoració al casc, però això no és bo per a la seguretat, sobretot l’etiqueta de les ulleres dificultarà la visió.
4. Manteniment i manteniment de cascos de seguretat
1) Neteja de l'interior del casc
Quan s’utilitza el casc durant un llarg període de temps, sovint s’acumulen brutícies a l’interior del casc i produeixen olors peculiars. En aquest cas, s’ha de netejar. Els netejadors neutres són millors i els xampús són millors. Per evitar l’olor de quan netegeu l’interior del casc, no feu força excessiva. En cas contrari, el material amortidor es deformarà i perdrà la seva funció d’amortiment. Després de netejar-lo, netejar l’aigua amb una tovallola o paper. tovallola i col·loqueu-la en un lloc ventilat per assecar-la a l'aire, eviteu l'ús d'un assecador de cabells, etc.
2) Manteniment de la superfície del casc
En comparació amb l’interior del casc, és més probable que la superfície del casc s’embruti, de manera que netejar la superfície és una tasca habitual. Quan es taca el casc, primer netegeu la taca amb un drap humit i, després, fregueu-la amb la cera d’aigua o de vidre que s’utilitza per netejar el cotxe per fer el casc net i brillant. També es pot utilitzar un aclaridor especial per a cascos i l’efecte és millor
3) Manteniment de les ulleres de casc
Com que les ulleres són dispositius transparents, tingueu molta precaució a l’hora de netejar-les. Quan netegeu les ulleres, afegiu un detergent neutre a l’aigua. Després de fregar-les amb les mans, renteu-les bé amb aigua de l’aixeta i netegeu-les amb un drap de cotó suau o tovallola de paper. Finalment, fregueu cera d’aigua o agent antiestàtic a la superfície exterior, cosa que pot reduir l’adherència de la pols i accelerar el flux d’aigua de pluja. L’interior de les ulleres s’ha de recobrir amb un agent antiabaixant, que juga un paper important. Per reduir l’adhesió de la boira a nigtt. Per descomptat, quan es fa un control amb les ulleres cap avall en un dia de pluja, també s’ha de prestar atenció al mètode de brollat per reduir la boira a la superfície del mirall.
