Com millorar la resistència meteorològica de les peces d’automòbils mitjançant motlles d’injecció?

1, Selecció de materials i millora de la resistència al temps
La base per augmentar la resistència meteorològica dels components del vehicle és seleccionar materials plàstics amb una resistència excel·lent. Per exemple, el policarbonat (PC), el copolímer d’estirene acrilonitril de butadi (ABS) i els seus materials d’aliatge (com PC/ABS), poliamida (PA), etc., aquests mateixos materials tenen una forta resistència al temps i poden mantenir un rendiment estable en situacions exteriors durant una llargada. Millora més la resistència meteorològica del material, incloent additius concrets, hi ha alguns polímers modificats especialment adequats per a la resistència al temps, com ara ASA resistent al temps, PMMA resistent al temps, etc.
A més d’escollir materials plàstics d’alt rendiment, inclosos agents resistents al temps, antioxidants, absorbidors UV i altres additius ajuda a millorar la resistència al temps dels materials. Els antioxidants poden alentir l’envelliment del material i aturar la reacció en cadena dels materials durant el procés d’oxidació; Els absorbidors UV poden absorbir la radiació UV i convertir -la en energia tèrmica benigna, de manera que els materials de blindatge dels danys ultraviolats.
2, Influència del disseny de l'estructura de matrius en la resistència al temps
Disseny racional del canal
El disseny de motlles d’injecció es basa molt en el disseny del canal de flux. El disseny del canal de flux raonable ajuda a garantir que el plàstic es fongui de forma constant i fermament omple la cambra de motlle, evitant així la contracció i les bombolles. Aquests defectes redueixen la resistència meteorològica dels components, a més de la seva qualitat. Per garantir que la fosa de plàstic pot fluir suaument i omplir la cavitat del motlle, la mida, la forma i la disposició del canal de flux haurien de ser més aviat desenvolupades segons la forma i la mida dels components en el disseny de motlles.
Optimització del sistema de refrigeració
L’efecte fresc del motlle i la qualitat de formació dels components depenen molt del disseny del sistema de refrigeració. Un disseny sensible del sistema de refrigeració pot ajudar el motlle a augmentar la precisió i l'estabilitat dimensionals, reduir l'estrès intern dels components durant el procés de refrigeració i permetre un refredament ràpid i uniforme del motlle. El refredament uniforme pot, mentrestant, també disminuir la concentració d’estrès en superfícies de components, per tant, millorant la seva resistència al temps. En conseqüència, en el disseny de motlles, l’arquitectura i el nombre de canals de refrigeració s’han de planificar bastant segons la forma i la mida dels components per garantir que el motlle es pugui refredar de manera ràpida i uniforme.
Millora del sistema d’escapament
Els motlles d’injecció utilitzen el sistema d’escapament-A Dispositiu per alliberar compostos volàtils i aire de la cambra del motlle. Un sistema exhaustiu d’escapament pot garantir que l’aire i els compostos volàtils de la cambra de farciment de fusió de plàstic es poden alliberar de manera puntual, per tant, impedint defectes inclosos bombolles i cremades. Aquests defectes redueixen la resistència meteorològica dels components, a més de la seva qualitat. Així, en el disseny de motlles, la posició, la mida i la quantitat de ranures d’escapament s’han de construir raonablement segons la forma i la mida dels components per assegurar -se que el sistema d’escapament pot funcionar sense problemes.
3, l’optimització del procés de modelat millora la resistència al temps
Control de la injecció de la temperatura i la pressió de modelat
Els elements clau que influeixen en la qualitat del modelat per injecció són la temperatura i la pressió del modelat per injecció. Les temperatures de modelat per injecció inadequada poden fer que el plàstic es descompongui, crei fums corrosius, danyin la superfície del motlle i també indueixen la tensió interna dins dels components, per tant, disminueixen la seva resistència al temps. La baixa temperatura de modelat per injecció podria proporcionar una mala fluïdesa de plàstic, cosa que fa que sigui difícil omplir la cavitat del motlle i provoca defectes, inclosos els components inadequats. En conseqüència, en el procés de modelat per injecció, la temperatura i la pressió de la injecció han de ser una mica regulades segons les propietats del material escollit i la forma i la mida dels components per garantir que la fusió de plàstic pot omplir de manera uniforme i estable la cavitat del motlle.
Modificació del temps de retenció i la velocitat d’injecció
Els elements importants que influeixen en la qualitat del modelat per injecció també són els temps de velocitat i de retenció. Un fort impacte de la fusió de plàstic sobre la cavitat del motlle causada per una velocitat d'injecció massa ràpida pot produir un desgast més elevat a la superfície del motlle i la tensió interna dels components. En el procés de refrigeració dels components, els temps de retenció massa llargs poden donar lloc a una tensió de contracció massa gran, reduint la seva precisió dimensional. Per assegurar -se que les parts es puguin fer correctament i tenir estrès intern mínim, la velocitat d’injecció i el temps de retenció s’haurien de canviar de forma justa en funció de les propietats del material escollit i de la forma i la mida dels components en el procés de modelat d’injecció.
Control de la temperatura del motlle
A més, influir molt en la qualitat del modelat per injecció és la temperatura del motlle. Una forta fluïdesa en la fosa de plàstic resultant de la temperatura del motlle massa elevada pot induir defectes en el component, inclosos el desbordament i el flaix. En omplir la cavitat del motlle, una temperatura de motlle massa baixa provocaria que la fluïdesa de la fosa de plàstic disminueixi, complicant així el procés de farciment. Per garantir que la fosa de plàstic pot omplir de manera uniforme i estable la cavitat del motlle i refredar ràpidament per modelar, la temperatura del motlle ha de ser controlada raonablement en el procés de modelat per injecció segons les propietats del material escollit i la forma i la mida dels components.
4, Millora de la resistència al temps mitjançant tecnologia de post-processament
Tractament tèrmic
Un dels enfocaments útils per augmentar el rendiment de les parts modelat per injecció és el tractament tèrmic. El tractament tèrmic pot eliminar les tensions residuals dins dels components modelat per injecció, millorar la seva estabilitat dimensional i la resistència al temps. Les tècniques típiques de tractament tèrmic consisteixen en el recuit, el temperament, etc. El tractament de temperament pot refredar ràpidament les parts modelada per injecció després de la calefacció, de manera que millorar la seva duresa i resistència al desgast; El tractament amb recobriment pot refredar gradualment les parts modelada per injecció durant el procés de calefacció, de manera que elimineu la tensió interna. Les propietats del material i els criteris d’ús de les parts modelat per injecció ajudaran a decidir una tècnica de tractament tèrmic.
Tractament superficial
Un altre bon enfocament per augmentar la resistència meteorològica dels productes modelat per injecció és el tractament superficial. El tractament superficial ajuda a proporcionar una pel·lícula protectora sobre les superfícies dels articles modelat per injecció que els impedeix que els entorns siguin erosionats. Entre els tractaments de superfície habituals hi ha ruixat, electroplicació, xapat químic, etc. Els tractaments d’electroplicació i placa química poden formar un recobriment metàl·lic a la superfície de les parts modelada per injecció, de manera que millorar la seva resistència a la corrosió i la resistència al desgast; El tractament amb polvorització pot formar un recobriment uniforme a la superfície de les parts modelat per injecció, de manera que millorant la seva resistència al temps i l’estètica. L’entorn d’ús i les necessitats de les parts modelat per injecció ajudaran a decidir una tècnica de tractament superficial.