Com millorar el rendiment de seguretat de les peces d'automòbils mitjançant el disseny de motlles d'injecció?

Agafeu amb precisió la correlació entre les característiques del material i els requisits de seguretat
Hi ha diversos tipus de materials plàstics utilitzats en components automobilístics, cadascun amb propietats físiques i químiques diferents com la força, la resistència, la resistència a la calor i la resistència a la corrosió química. Abans de dissenyar motlles d’injecció, cal tenir una comprensió profunda de l’entorn d’ús i els requisits de seguretat dels components i triar materials que s’ajusten.
Per exemple, com a component de seguretat important, el para -xocs del cotxe necessita absorbir i dispersar energia en cas de col·lisió per protegir la seguretat dels passatgers dins del cotxe. Això requereix que els materials de para -xocs tinguin una gran resistència i resistència a l’impacte. A l’hora de dissenyar motlles d’injecció de para -xocs, s’han de seleccionar materials amb bona duresa com el polipropilè (PP) o el policarbonat/acrilonitril butadiè (PC/ABS), i la posició de la porta, el disseny del corredor i el sistema de refrigeració del motlle s’hauria d’optimitzar segons les característiques dels materials. Una posició raonable de la porta pot assegurar que la fosa de plàstic omple uniformement la cavitat del motlle, evitant defectes com les marques de soldadura i les bombolles, garantint així la força i la duresa generals del para -xocs. Mentrestant, el sistema de refrigeració optimitzat pot refredar uniformement el para -xocs durant el procés de modelat per injecció, reduir l’estrès intern i millorar la seva resistència a l’impacte.
Optimitzar l'estructura del motlle per millorar la força dels components
Disseny raonable del gruix de la paret
El gruix de la paret d’un component té un impacte significatiu en la seva força. Si el gruix de la paret és massa prim, la força dels components pot ser insuficient i són propensos a la ruptura sota estrès; Si el gruix de la paret és massa gruixut, comportarà un augment del pes dels components i també pot produir defectes com ara marques de contracció i deformació. En el disseny de motlles d’injecció, el gruix de la paret s’ha de dissenyar raonablement a partir de les condicions d’estrès i de les característiques del material dels components.
Prenent els components de plàstic dins del compartiment del motor d’un cotxe com a exemple, aquests components han de suportar temperatures elevades i certes càrregues mecàniques. Quan es dissenya motlles, per a parts amb estrès elevat, s’ha d’augmentar adequadament el gruix de la paret per millorar la seva força; Per a parts amb menys tensió, el gruix de la paret es pot reduir adequadament per reduir el pes dels components. Al mateix temps, s’ha de prestar atenció a la uniformitat del gruix de la paret per evitar canvis sobtats en el gruix de la paret, per tal de reduir l’estrès intern i la deformació.
Enfortiment del disseny de costelles i protuberències
Enfortir les costelles i les protuberències són un mitjà eficaç per millorar la força dels components. Enfortir les costelles pot augmentar la rigidesa i la resistència a la flexió dels components, reduint la deformació; La plataforma convexa es pot utilitzar per connectar altres components o instal·lar fixadors, millorant la força de muntatge dels components.
Quan es dissenyen peces interiors del cotxe, com ara panells d’instruments, panells de portes, etc., sovint s’utilitzen costelles de reforç i protuberàncies. La forma, la mida i la disposició de les barres de reforç s’han d’optimitzar segons les condicions d’estrès dels components. En general, l'alçada i l'amplada de les costelles de reforç no han de ser massa altes ni massa estretes per evitar les dificultats i la contracció desigual durant el procés de modelat d'injecció. El disseny de la plataforma convex ha de considerar els requisits de connexió i instal·lació, garantint que tingui força i precisió suficients.
Disseny de transició de cantonada arrodonida
L’adopció del disseny de transició arrodonida a les vores i les cantonades dels components pot reduir la concentració d’estrès, millorar la força i la fatiga de la fatiga dels components. En el disseny de motlles d’injecció, s’ha de determinar raonablement el radi del filet. El radi de la cantonada arrodonida és massa petit i encara existeix el fenomen de la concentració d’estrès; Si el radi de filet és massa gran, pot afectar les dimensions de l’aspecte i del muntatge del component.
Per exemple, els components exteriors del cos del cotxe com els defenses, els para -xocs, etc. haurien d’adoptar dissenys de transició arrodonits a les seves vores i racons. En dissenyar el motlle per aconseguir un radi de filet raonable, la resistència a l’impacte d’aquestes parts exteriors durant la col·lisió es pot millorar eficaçment, reduint el risc de trencament i danys.
Control exacte de la precisió dimensional garanteix la seguretat i la seguretat funcional
Fabricació de motlles d’alta precisió
La precisió dimensional dels components de l’automoció afecta directament la seva qualitat i el rendiment funcional del muntatge. Si la desviació de la mida dels components és massa gran, pot provocar dificultats de muntatge, un segellat deficient i parts mòbils enganxades, afectant així el rendiment de seguretat del cotxe. Per tant, en el disseny de motlles d’injecció, cal assegurar -se que els motlles tinguin una qualitat de fabricació de precisió alta -.
L’ús d’equips i tècniques de processament avançats, com ara centres de mecanitzat CNC i mecanitzat de descàrrega elèctrica, pot millorar la precisió del mecanitzat dels motlles. Al mateix temps, s’han de dur a terme proves estrictes i depuració del motlle per garantir que la precisió dimensional i les toleràncies posicionals del motlle compleixin els requisits de disseny. Per exemple, el col·lector d’entrada de plàstic d’un motor de cotxe requereix una precisió dimensional molt alta i qualsevol petita desviació dimensional pot afectar el rendiment i la seguretat del motor. Quan es dissenyen motlles d’injecció per a col·lectors d’entrada, s’han d’adoptar processos de fabricació de precisió alts - i s’han de dur a terme proves estrictes i depuració per assegurar la precisió dimensional del col·lector d’entrada.
Disseny de la compensació de deformació del motlle
Durant el procés de modelat per injecció, el motlle està sotmès a la pressió i la temperatura de la fusió de plàstic, cosa que pot causar certa deformació. Aquesta deformació afectarà la precisió dimensional dels components. Per compensar la deformació del motlle, es poden utilitzar mètodes de disseny de compensació de deformació en el disseny de motlles.
Realitzant l’anàlisi d’elements finits (FEA) al motlle, es preveu la deformació del motlle durant la modelat per injecció i s’optimitza l’estructura del motlle a partir dels resultats de l’anàlisi. Per exemple, afegir estructures de reforç a les parts clau del motlle, ajustant la distribució de gruix de la paret del motlle, etc., per reduir la deformació del motlle. Mentrestant, durant el procés de fabricació de motlles, el motlle es pot deformar pre -deformar segons els requisits de la compensació de deformació, de manera que el motlle pugui aconseguir la precisió dimensional requerida després del modelat per injecció.
Optimització del sistema de refrigeració per millorar l'estabilitat del rendiment dels components
Disseny de refrigeració uniforme
El sistema de refrigeració té un impacte significatiu en la qualitat i el rendiment de les parts modelat per injecció. El refredament desigual pot causar estrès dins dels components, donant lloc a deformació, deformació i altres problemes, afectant així el rendiment de seguretat dels components. En el disseny de motlles d’injecció, és important assegurar -se que el sistema de refrigeració pugui aconseguir un refredament uniforme.
Dissenyar raonablement la disposició, el diàmetre i l’espai dels canals d’aigua de refrigeració per garantir que l’aigua de refrigeració pugui fluir uniformement per diverses parts de la cavitat del motlle. Per a components amb formes complexes, es pot adoptar un disseny de canals d’aigua de refrigeració conformal, on la forma del canal d’aigua de refrigeració s’adapta a la forma del component per millorar l’efecte de refrigeració. Per exemple, el motlle d’injecció per a les làmpades del far de cotxe, a causa de la forma complexa de la làmpada, adopta un disseny de canal d’aigua de refrigeració conformal per millorar eficaçment la uniformitat de refrigeració, reduir la deformació de la làmpada i assegurar el seu rendiment òptic i de segellat.
Optimització de l'eficiència de refrigeració
La millora de l'eficiència de refrigeració pot reduir el cicle de modelat per injecció, millorar l'eficiència de la producció i també ajudar a reduir l'estrès intern i la deformació dels components. En el disseny de motlles, es pot millorar l’eficiència de refrigeració mitjançant l’optimització de paràmetres com el material del canal d’aigua de refrigeració, el cabal d’aigua i la temperatura de l’aigua.
L’elecció de materials amb una bona conductivitat tèrmica per fer canals d’aigua de refrigeració, com el coure o l’acer inoxidable, pot accelerar la transferència de calor. Controleu raonablement el cabal d’aigua per garantir que l’aigua de refrigeració pugui absorbir completament la calor del motlle. Al mateix temps, ajusteu la temperatura de l’aigua de refrigeració segons les característiques del material plàstic i els requisits dels components per aconseguir el millor efecte de refrigeració.