Com millorar l’estètica de les tires decoratives de la finestra del cotxe mitjançant el modelat per injecció?

1, Optimització del disseny de motlles d'injecció
La superfície de contacte de les porcions preses quan els motlles superiors i inferiors estan separats en el motlle d'injecció determina l'efecte que es demana i la qualitat de la superfície del producte; Així doncs, la seva raó de disseny influeix directament en aquests aspectes. Per molt que sigui possible, s’hauria de fer per reduir el nombre de superfícies de separació de les tires ornamentals de la finestra d’automòbils per tal d’eliminar línies de separació clarament visibles a la superfície del bé. Simultàniament, la ubicació de la superfície de separació s’hauria d’escollir en llocs on el contorn del producte canvia menys o és fàcil de manejar, reduint així les dificultats i despeses de la producció de motlles.
Dissenyat directament pel que fa a l'efecte d'ompliment i la qualitat del modelat del producte, el sistema d'abocament és un conducte que guia la fosa de plàstic des de la boquilla de modelat d'injecció a la cavitat del motlle. S'ha d'utilitzar un disseny de porta o porta oculta per a la forma complicada de la finestra d'automòbils fora del retall per garantir que la fosa de plàstic pot omplir de manera uniforme i ràpida tota la cavitat, de manera que baixar la generació de marques i bombolles de soldadura. A més, l’elecció de la mida i la ubicació de la porta ha de tenir en compte totalment la taxa de contracció i la deformació del producte per evitar l’ordenació o la distorsió.
Disseny d'un sistema de refrigeració:
Una part integral dels motlles d’injecció, el sistema de refrigeració ajuda a regular l’homogeneïtat del producte i el ritme de refrigeració. La precisió dimensional dels productes i la qualitat de la superfície es poden millorar molt mitjançant el disseny de sistemes de refrigeració sensible. El disseny del canal d’aigua envoltant o en espiral s’ha d’utilitzar per a la retallada exterior de les finestres del cotxe per proporcionar un refredament constant de tots els components del producte, per tant, disminuir la tensió i la deformació internes. Simultàniament, el disseny del canal d’aigua de refrigeració ha d’evitar influir en l’aspecte i la força del producte evitant els elements estructurals importants d’aquest.
2, Selecció de materials i pretractament
Els materials utilitzats per a la finestra de la finestra del cotxe s’han d’escollir amb molta reflexió per a elements, com la brillantor superficial, la resistència a la corrosió química, la resistència a l’impacte i la resistència al temps. Entre els materials comuns hi ha ABS (copolímer acrilonitril de butadiene estirene), aliatge PC/ABS, ASA (copolímer acrilonitril acrílic), etc. El bon rendiment de processament i l'efecte superficial d'aquests materials ajuden a satisfer les necessitats de la finestra d'automòbils fora de la durabilitat per a la durabilitat i l'estètica.
El manteniment de la qualitat de la modelat per injecció depèn del pretractament de materials en gran part. Es necessita un tractament estricte per assecat per a materials reciclats o modificats per eliminar la humitat i els contaminants i aturar els defectes, incloses bombolles i línies de plata durant el procés de modelat per injecció. Per augmentar l’estabilitat del color i la resistència al temps del producte, mentrestant, es poden utilitzar additius com Masterbatch de color o estabilitzadors de llum en funció de les propietats del material i les necessitats del producte.
3, Optimització del control de processos
Els elements clau que influeixen en l'efecte d'ompliment del producte i la qualitat del modelat són la pressió i la velocitat d'injecció. Si bé una pressió d'injecció massa baixa pot causar contracció o bombolles, una pressió d'injecció massa elevada pot causar tensió interna en el producte que dóna lloc a fissures o fissures superficials. Per assolir el farcit homogeni i el bon modelat del producte, és imprescindible trobar la barreja ideal de pressió i velocitat d’injecció depenent de les propietats del material i la mida del producte en les proves.
Els efectes directes de la cristalinitat, la velocitat de contracció i la qualitat de la superfície del producte són la temperatura del motlle i la temperatura de la fusió. Si bé les temperatures de motlles massa baixes poden causar estrès intern i potser un trencament de productes, les temperatures massa altes del motlle poden provocar una reducció de la brillantor de la superfície i l’augment de la contracció del producte. En conseqüència, el control exacte de la temperatura del motlle i la temperatura de la fusió és essencial per assolir el rendiment ideal del producte. Simultàniament, l’elecció de la temperatura de la fosa ha de tenir en compte la fluïdesa i l’estabilitat tèrmica del material per evitar la degradació o la decoloració durant el procés de modelat per injecció. Temps de manteniment de pressió i temps de refrigeració
Controlar la precisió dimensional del producte i reduir l’estrès intern depèn molt dels temps de retenció i refrigeració. Un temps de retenció massa curt pot provocar una contracció del producte i una mida inestable; D'altra banda, els temps de retenció massa llargs podrien augmentar les despeses de fabricació. En la mateixa línia, un temps de refrigeració massa curt podria provocar un alliberament inadequat de l’estrès intern en el producte, per tant influint en el seu rendiment; D'altra banda, el temps de refrigeració massa llarg podria reduir l'eficiència de fabricació. Per tant, mitjançant assaigs, és essencial determinar la barreja ideal de temps de retenció i temps de refrigeració per aconseguir un compromís entre l’eficiència de la producció i el rendiment del producte.
4, tecnologia de tractament superficial
Una de les tècniques sovint utilitzades per millorar l’aspecte superficial de les tires ornamentals de la finestra d’automòbils és el tractament de ruixat. Diferents recobriments de colors i textures ajuden els productes a tenir impactes visuals rics i funcions personalitzades. El control estricte de la viscositat, el gruix de polvorització i les condicions d’assecat del recobriment és essencial durant el procés de polvorització per garantir que el recobriment és homogeni, fort i lliure de defectes.
La superfície de la finestra de l’automòbil exterior pot tenir una capa de recobriment luster metàl·lic format per tractament electroplicant, per tant, millorant la textura i el grau del producte. Entre els materials electroplegadors habituals hi ha el control de coure, níquel, crom, etc. La composició, la temperatura i la densitat de corrent de la solució de xapa han de tenir la màxima prioritat durant el procés d’electroplicació per tal de proporcionar un recobriment homogeni i dens amb una bona resistència a la corrosió.
Per produir un efecte visual distintiu i una sensació tàctil a la superfície del producte, el processament de textures: la tècnica de tallar o gravar patrons o textures particulars, a la superfície d’un motlle aquest tipus de processament pot augmentar el valor afegit del producte i la competitivitat única. Per garantir que la textura és clara, bonica i correspon a principis ergonòmics, és imprescindible triar el tipus de textura i la tecnologia de processament adequats segons els criteris de disseny del producte en el procés de processament de textures.